sur le champ miroir du disque - une image en relief de l'emblème de l'État de la Fédération de Russie, au-dessus le long du bord - une inscription en demi-cercle : "RUSSIAN FEDERATION", encadrée des deux côtés par des doubles losanges, au-dessous de l'emblème : sur à gauche - les désignations des échantillons de métaux précieux et d'alliages, à droite - la teneur en métal chimiquement pur et la marque de fabrique, en bas au centre en trois lignes - l'inscription : "BANK OF RUSSIA", dénomination de la pièce : "3 RUBLES" , année : "2022"

sur le champ miroir du disque - des images en relief du brise-glace à propulsion nucléaire "Oural", des blocs de glace et des étoiles sur fond d'une image codée par couleur des aurores boréales ; en bas le long du bord - l'inscription : "NUCLEAR ICEBREAKING FLEET"

300 carton ondulé

Le 25 mai 2019, le chantier naval de la Baltique à Saint-Pétersbourg a organisé une cérémonie solennelle de lancement du brise-glace à propulsion nucléaire Ural du projet 22220. Contrairement aux brise-glaces à propulsion nucléaire du projet 22220 Arctique et Sibérie, le lancement du deuxième -brise-glace motorisé Ural Il a été produit avec la centrale électrique à deux réacteurs déjà installée avec la principale source de vapeur de la centrale à réacteurs de nouvelle génération RITM-200. Ses paramètres techniques permettent d'augmenter la durée de fonctionnement d'un brise-glace nucléaire sans recharge jusqu'à 7 ans ou plus. Les brise-glaces à propulsion nucléaire universels du projet 22220 sont conçus pour : le pilotage indépendant de navires, menant des convois toute l'année dans la région occidentale de l'Arctique ; assistance brise-glace pour les navires dans les eaux peu profondes de l'Ienisseï et de la baie d'Ob ; remorquer des navires et autres structures flottantes dans la glace et l'eau propre ; prêter assistance aux navires et effectuer des opérations de sauvetage dans des conditions de glace et sur de l'eau propre. La conception unique à double tirant d'eau des navires leur permettra d'être utilisés à la fois dans les eaux arctiques et dans les estuaires des rivières polaires. Ils sont destinés à jouer un rôle important dans le projet de mise en œuvre de la navigation à l'année sur la route maritime du Nord.

Artistes : E.V. Kramskaya (avers), A.A. Brynza (revers), L.A. Evdokimova (revers). Sculpteurs : A.A. Dolgopolova (avers), A.N. Bessonov (revers).