En la parte frontal de las monedas hay una imagen en relieve del emblema del estado de la Federación de Rusia, hay inscripciones: "FEDERACIÓN DE RUSIA", "BANCO DE RUSIA", el valor nominal de las monedas es "25 RUBLES" y la fecha es "2020"

La imagen en relieve del avión de ataque IL-2, a la derecha, la inscripción: "IL-2"; a lo largo del borde hay inscripciones, arriba: "ARMAS DE LA GRAN VICTORIA", abajo: "SV Ilyushin"

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Sergei Vladimirovich Ilyushin (1894-1977) - Diseñador de aviones soviéticos, desarrollador del avión de ataque blindado Il-2, adoptado para el servicio en 1941. El objetivo principal del avión de ataque era el apoyo directo de las fuerzas terrestres, atacando desde bajas altitudes contra la acumulación de mano de obra y equipos enemigos, posiciones de artillería, comunicaciones, naves de superficie. El avión se utilizó para salidas a la línea del frente y a la zona frontal cercana del enemigo. Los requisitos para el avión de ataque eran apropiados: armas poderosas y un alto nivel de protección contra el fuego desde el suelo. Con una simple adición de armadura, la aeronave habría resultado ser una máquina pesada, volando pobre y lentamente, por lo tanto, al crear el IL-2, se aplicó una idea de diseño original: hacer que la armadura sea parte del bastidor y encerrar partes especialmente importantes y vulnerables de la aeronave (motor, compartimento de bombas, cabina y otro) Tal diseño permitió mejorar las características de vuelo del avión de ataque, reducir significativamente su peso y, como resultado, equiparlo con armas poderosas. Por su potencia de fuego, la fiabilidad del casco blindado y su excepcional capacidad de supervivencia, el IL-2 recibió el apodo de "tanque volador". Inicialmente, el avión se produjo en una versión de un solo asiento para cumplir con los requisitos de ascenso, velocidad y alcance. Sin embargo, la experiencia de las operaciones militares mostró que la ausencia de armas defensivas en las condiciones de dominio de los combatientes enemigos en el aire conduce a grandes pérdidas de IL-2. En 1942, se desarrolló una versión de dos plazas con una cabina de artillero para la defensa contra los ataques de los combatientes enemigos. Desde 1943, comenzó la producción en serie de una modificación de avión de dos asientos con un motor mejorado, lo que permitió llevar sus características de vuelo al nivel de una variante de un solo asiento. Al participar en las principales batallas desde los primeros días de la Segunda Guerra Mundial, el IL-2 se convirtió en uno de los símbolos de la Victoria.

E.V. Kramskaya (anverso), O.G. Shepel (reverso)