На всех монетах изображён портрет Елизаветы II и надпись по кругу: 1 DOLLAR TUVALU 2006 QUEEN ELIZABETH II

Цветные изображения посвящённые легендарным спортивным автомобилям В центральной части оборотной стороны каждой монеты содержится цветное изображение общего вида автомобиля, а также - на заднем плане вверху - увеличенных фрагментов изображений его колеса, приборов передней панели салона и двигателя. Вверху около канта монеты указан год выпуска изображённой модели (или её модификации). Внизу расположена надпись с её названием (в две или три строки): «MERCEDES-BENZ 300 SL GULLWING», «JAGUAR E-TYPE», «CORVETTE STING RAY TM GM», «DATSUN 240 Z» и «LAMBORGHINI COUNTACH».

«Мерседес-Бенц 300 SL Gullwing» - знаменитый родстер немецкого автоконцерна с характерными дверцами, открывавшимися в стороны и вверх по аналогии с движением крыла птицы («gullwing» в переводе на русский язык значит «крыло чайки»). «Шевроле Корвет Sting Ray» - эта модель американских автомобилей, представленная в 1963 году, стала самой знаменитой из «корветов». Характерная черта первых машин этой модели - разделённое заднее окно. Английский «Ягуар E-Type» - автомобиль, исключительно популярный среди широких слоёв общества в силу оптимального сочетания цены и потребительских свойств. Всего в 1961-75 гг. было выпущено более 70 тысяч экземпляров этой модели. «Датсан 240Z» японского концерна «Ниссан» дебютировал в Лондоне в 1969 году и получил восторженные отзывы европейцев, а позднее - и американцев, которые записывались в очереди, чтобы приобрести этот автомобиль. Доступная цена, прекрасная управляемость, высокая надёжность модели стали залогом успеха. За 10 лет в США было продано 500 тысяч этих машин. Появившиеся следом за «240-й» дорогие версии с более мощными двигателями (но худшей управляемостью) нарушили гармоничное соотношение цены и качества, и неудачные модели убавили интерес покупателей к японским купе. «Ламборджини Countach» - сенсация Женевского салона 1971 г., означавшая новый виток в борьбе с главным конкурентом - «Феррари». Автомобиль имел потрясающие характеристики мощности, управляемости и надёжности. Экзотический дизайн кузова, выполненного из дорогих магниевых сплавов с основой в виде стальной трубчатой рамы в форме птичьей клетки, поражал воображение. Ветровое стекло располагалось под острым углом, образуя единую плоскость с капотом. Двери при открывании вращались вверх вдоль боковой плоскости машины, что со временем стало фирменной чертой всех автомобилей «Ламборджини».