no campo espelhado do disco - uma imagem em relevo do Emblema do Estado da Federação Russa, acima dele ao longo da borda - uma inscrição em semicírculo: "FEDERAÇÃO RUSSA", emoldurada em ambos os lados por losangos duplos, abaixo do emblema: em à esquerda - designações de amostras de metais preciosos e ligas, à direita - o conteúdo de metal quimicamente puro e a marca da casa da moeda, na parte inferior ao centro em três linhas - a inscrição: "BANCO DA RÚSSIA", denominação da moeda: "3 RUBLES ", ano de emissão:" 2021 ".

no campo de espelho do disco - uma imagem em relevo parcialmente colorida de uma locomotiva a vapor conduzida por um trabalhador, contra o fundo de imagens de edifícios de fábricas; há inscrições, no canto superior direito ao longo da borda: "PAROVOZ CHEREPANOVYH", na parte inferior: "1834".

300 corrugado

A locomotiva a vapor Cherepanovs é a primeira locomotiva a vapor construída na Rússia. Criado em 1834 pelos engenheiros da fábrica de Vyisky, Efim e Miron (pai e filho) Cherepanov. Em 1833, Miron Cherepanov foi enviado pelos proprietários da fábrica em viagem de negócios à Inglaterra para se familiarizar com as tecnologias avançadas e as mais recentes conquistas técnicas da metalurgia. Lá ele teve a oportunidade de ver a locomotiva a vapor George Stephenson - a primeira locomotiva a vapor do mundo a ter uso prático. Um exame externo foi suficiente para Miron decidir sobre a construção da primeira locomotiva a vapor russa ao voltar para casa. Os gênios-inventores dos Cherepanovs não apenas reproduziram a locomotiva a vapor inglesa, mas melhoraram significativamente sua parte técnica: aumentaram a produção de vapor aumentando o número de tubos de fumaça e adicionaram um dispositivo reverso, graças ao qual a locomotiva poderia mudar de direção de movimento e mover para trás. Eles também se tornaram os criadores da primeira ferrovia na Rússia, conectando a fábrica Vyysky e a mina Mednorudnyansky. Em 1835, os Cherepanovs criaram uma segunda locomotiva a vapor, mais potente. Apesar de sua orientação prática, as invenções dos Cherepanovs permaneceram não realizadas devido ao custo excessivo e à falta de mineração de madeira bem estabelecida nas proximidades da ferrovia.

Artistas: E.V. Kramskaya (anverso), A.A. Queijo (reverso). Escultores: A.A. Dolgopolova (anverso), O. G. Shepel, M.E. Kuznetsov (reverso).