sul campo speculare del disco - un'immagine in rilievo dell'emblema di stato della Federazione Russa, sopra di esso lungo il bordo - un'iscrizione a semicerchio: "FEDERAZIONE RUSSA", incorniciata su entrambi i lati da doppi rombi, sotto l'emblema: su a sinistra - designazioni di campioni di metalli preziosi e leghe, a destra - il contenuto di metallo chimicamente puro e il marchio di zecca, in basso al centro in tre righe - l'iscrizione: "BANK OF RUSSIA", denominazione della moneta: "200 RUBLI", anno: "2022"

sul campo specchio del disco - immagini in rilievo del rompighiaccio a propulsione nucleare "Ural", blocchi di ghiaccio e stelle, in alto a destra - l'immagine della griglia dei gradi; in basso lungo il bordo - la scritta: "FLOTTA ROMPIGHIACCIO NUCLEARE"

252 ondulazioni

Il 25 maggio 2019, il cantiere navale baltico di San Pietroburgo ha ospitato una solenne cerimonia di varo del rompighiaccio a propulsione nucleare Ural del progetto 22220. A differenza dei rompighiaccio a propulsione nucleare del progetto 22220 Artico e Siberia, il varo del secondo nucleare universale seriale rompighiaccio a motore Ural È stato prodotto con la centrale elettrica a due reattori già installata con la fonte principale di vapore dall'impianto di reattore di nuova generazione RITM-200. I suoi parametri tecnici consentono di aumentare il tempo di funzionamento di un rompighiaccio nucleare senza ricaricare fino a 7 anni o più. I rompighiaccio universali a propulsione nucleare del progetto 22220 sono progettati per: pilotaggio indipendente di navi, guida di convogli tutto l'anno nella regione occidentale dell'Artico; assistenza rompighiaccio per navi nelle aree poco profonde dello Yenisei e della baia di Ob; rimorchio di navi e altre strutture galleggianti nel ghiaccio e in acqua pulita; prestare assistenza alle navi ed eseguire operazioni di soccorso in condizioni di ghiaccio e in acque pulite. L'esclusivo design a doppia pescaggio delle navi consentirà loro di essere utilizzate sia nelle acque artiche che negli estuari dei fiumi polari. Sono chiamati a svolgere un ruolo importante nel progetto per l'implementazione della navigazione tutto l'anno sulla rotta del Mare del Nord.

Artisti: E.V. Kramskaya (recto), A.A. Brynza (retromarcia), L.A. Evdokimova (retromarcia). Scultori: A.A. Dolgopolova (recto), A.N. Bessonov (retromarcia).