ketta peegelväljal - Vene Föderatsiooni riigimärgi reljeefpilt, selle kohal piki serva - poolringis silt: "VENEMAA FEDERATSIOON", mille mõlemal küljel on kahepoolsed rombid, embleemi all: vasakul - väärismetalli ja sulami näidise tähis, paremal - keemiliselt puhta sisu metall ja rahapaja kaubamärk, allosas keskel kolmes reas - silt: "VENEMAA PANG", mündi nimiväärtus: "1 RUBLE", väljalaske aasta: "2020".

ketta peegelväljal - Moskva metroo embleemi reljeefpilt; serva ääres on silt: "MOSCOW METRO".

200 gofreeritud

Moskva metroo on NSVL ja Venemaa esimene ja suurim metroo. Moskva metroo esimene etapp avati 15. mail 1935 Sokolniki jaamast Park Kultury jaamani lõikudes hargnemisega Okhotny Ryadi jaamast Smolenskaja jaamani kogupikkusega 11,2 km. Praegu on Moskva metroo osatähtsus reisijateveol pealinna linnatranspordi ettevõtete seas umbes 56%. Metroos on ühe reisi keskmine ulatus umbes 14,5 kilomeetrit. Keskmiselt kasutab tööpäeviti metrooteenuseid 9 miljonit reisijat. Iga päev läbib enam kui 12 tuhat rongi 15 metrooliini (sealhulgas Moskva Keskorõngas (MCC) ja Moskva Monorail Transpordisüsteem) 275 jaamaga (238 metroojaama, 31 metroojaama ja 6 üheraudteejaama). 25% metroojaamadest koormab päevas kokku üle 50 tuhande reisija. Moskva metroorongide (sealhulgas peatuste) keskmine töökiirus on umbes 41,61 km / h. See tagab rongide kõrge regulaarsuse minimaalse intervalliga 90 sekundit. Liikluse intensiivsuse, töökindluse ja liikluse mahu osas võtab Moskva metroo maailmas stabiilselt 1. koha. Ta on peaaegu kõigi teiste näitajate poolest maailma esimeses kolmes metrood.

Kunstnikud: E.V. Kramskaja (esikülg), A.D. Schablykin (tagurpidi). Skulptuurid: A.A. Dolgopolova (esikülg), arvutimudel (tagurpidi).