Auf der Vorderseite der Münzen befindet sich ein Reliefbild des Staatsemblems der Russischen Föderation, Inschriften: „RUSSISCHE FÖDERATION“, „BANK VON RUSSLAND“, der Nennwert der Münzen beträgt „25 REGELN“ und das Datum lautet „2020“.

Das Reliefbild des IL-2-Kampfflugzeugs rechts - die Inschrift: "IL-2"; Entlang der Kante befinden sich oben Inschriften: „WAFFEN DES GROSSEN SIEGES“, unten: „SV Ilyushin“.

180 gewellt

Sergey Vladimirovich Ilyushin (1894-1977) - Sowjetischer Flugzeugkonstrukteur, Entwickler des gepanzerten Angriffsflugzeugs Il-2, das 1941 in Dienst gestellt wurde. Das Hauptziel des Angriffsflugzeugs war die direkte Unterstützung der Bodentruppen, die aus geringer Höhe gegen Ansammlungen feindlicher Arbeitskräfte und Ausrüstung, Artilleriepositionen, Kommunikation und Oberflächenschiffe zuschlagen. Das Flugzeug wurde für Einsätze an der Front und an der nahen Front des Feindes eingesetzt. Die Anforderungen an das Angriffsflugzeug waren angemessen: leistungsstarke Waffen und ein hohes Maß an Schutz vor Bodenfeuer. Mit einem einfachen Zusatz von Panzerung hätte sich das Flugzeug als schwere, schlecht und langsam fliegende Maschine herausgestellt. Bei der Erstellung der IL-2 wurde daher eine originelle Designidee angewendet: Die Panzerung in den Rahmen zu integrieren und besonders wichtige und gefährdete Teile des Flugzeugs (Motor, Bombenraum, Cockpit und) einzuschließen andere). Ein solches Design ermöglichte es, die Flugeigenschaften des Angriffsflugzeugs zu verbessern, sein Gewicht erheblich zu reduzieren und es infolgedessen mit leistungsstarken Waffen auszustatten. Für die Feuerkraft, die Zuverlässigkeit des gepanzerten Rumpfes und die außergewöhnliche Überlebensfähigkeit erhielt die IL-2 den Spitznamen "fliegender Panzer". Ursprünglich wurde das Flugzeug in einer einsitzigen Version hergestellt, um die Anforderungen an Steigung, Geschwindigkeit und Reichweite zu erfüllen. Die Erfahrung mit militärischen Operationen hat jedoch gezeigt, dass das Fehlen von Verteidigungswaffen unter den Bedingungen der Dominanz feindlicher Kämpfer in der Luft zu großen Verlusten an IL-2 führt. 1942 wurde eine Zweisitzer-Version mit einer Kanonenkabine zur Verteidigung gegen Angriffe feindlicher Kämpfer entwickelt. Seit 1943 begann die Serienproduktion einer zweisitzigen Flugzeugmodifikation mit verbessertem Triebwerk, die es ermöglichte, die Flugeigenschaften auf das Niveau einer einsitzigen Variante zu bringen. Die IL-2 nahm an allen wichtigen Schlachten der ersten Tage des Zweiten Weltkriegs teil und wurde zu einem der Symbole des Sieges.

E.V. Kramskaya (Vorderseite), O.G. Shepel (Rückseite)