на люстраным поле дыска - рэльефная выява Дзяржаўнага герба Расійскай Федэрацыі, над ім ўздоўж канта - надпіс паўкругам: "РАСІЙСКАЯ ФЕДЭРАЦЫЯ", апраўленая з абодвух бакоў здвоенымі ромбамі, унізе пад гербам: злева - абазначэння каштоўнага металу і пробы сплаву, справа - утрыманне хімічна чыстага металу і таварны знак манетнага двара, унізе ў цэнтры ў тры радкі - надпіс: "БАНК РАСІІ", намінал манеты: "1 РУБЕЛЬ", год выпуску: "2020 г.".

на люстраным поле дыска - рэльефная выява эмблемы Маскоўскага метрапалітэна; ўздоўж канта - надпіс: "маскоўскі метрапалітэн".

200 гафрыраваных

Маскоўскі метрапалітэн - першы і найбуйнейшы метрапалітэн СССР і Расіі. Першая чарга Маскоўскага метрапалітэна была адкрыта 15 мая 1935 года на участках ад станцыі «Сакольнікі» да станцыі «Парк культуры» з адгалінаваннем ад станцыі «Ахвотны шэраг» да станцыі «Смаленская» агульнай працягласцю 11,2 км. На сённяшні дзень доля Маскоўскага метрапалітэна ў перавозцы пасажыраў сярод прадпрыемстваў гарадскога пасажырскага транспарту сталіцы складае каля 56%. Сярэдняя далёкасць адной паездкі ў метро складае каля 14,5 кіламетраў. У сярэднім у будні паслугамі метрапалітэна карыстаюцца 9 мільёнаў пасажыраў. Штодня па 15 лініях метрапалітэна (уключаючы Маскоўскае цэнтральнае кольца (МЦК) і Маскоўскую монарэйкавую транспартную сістэму) з 275 станцыямі (238 станцый метро, 31 станцыя МЦК і 6 станцый манарэйкі) прапускаецца больш як 12 тысяч цягнікоў. 25% станцый метро адчуваюць сумарную сутачную нагрузку больш за 50 тысяч пасажыраў. Сярэдняя эксплуатацыйная хуткасць цягнікоў Маскоўскага метрапалітэна (з улікам прыпынкаў) складае каля 41,61 км / ч. Пры гэтым забяспечваецца высокая рэгулярнасць руху цягнікоў з мінімальным інтэрвалам 90 секунд. Па інтэнсіўнасці руху, надзейнасці і аб'ёмах перавозак Маскоўскі метрапалітэн стабільна займае 1 месца ў свеце. Ён у першай тройцы метрапалітэнаў свету практычна па ўсіх іншых паказчыках.

Мастакі: А.У. Крамской (аверс), А.Д. Щаблыкин (рэверс). Скульптары: А.А. Далгаполава (аверс), камп'ютэрнае мадэляванне (рэверс).