على الجانب الأمامي من العملات المعدنية هناك صورة إغاثة لشعار الدولة للاتحاد الروسي ، وهناك نقوش: "الاتحاد الروسي" ، "بنك روسيا" ، القيمة الاسمية للعملات المعدنية هي "25 روبل" والتاريخ هو "2020"

صورة الإغاثة للطائرة الهجومية IL-2 ، على اليمين - النقش: "IL-2" ؛ على طول الحافة توجد نقوش أعلاه: "أسلحة النصر العظيم" أدناه: "SV Ilyushin"

180 مموج

سيرجي فلاديميروفيتش إليوشن (1894-1977) - مصمم الطائرات السوفيتية ، مطور طائرات الهجوم المدرعة Il-2 ، تم تبنيه للخدمة في عام 1941. كان الهدف الرئيسي للطائرة المهاجمة هو الدعم المباشر للقوات البرية ، من ضربات على ارتفاعات منخفضة ضد تراكم القوى العاملة ومعدات العدو ، مواقع المدفعية ، الاتصالات ، السفن السطحية. تم استخدام الطائرة في طلعات جوية إلى الخط الأمامي وإلى المنطقة الأمامية القريبة للعدو. كانت متطلبات الطائرة الهجومية مناسبة: أسلحة قوية ومستوى عال من الحماية من إطلاق النار من الأرض. مع إضافة بسيطة للدروع ، كانت الطائرة ستصبح آلة ثقيلة ، ضعيفة وبطيئة التحليق ، لذلك ، عند إنشاء IL-2 ، تم تطبيق فكرة تصميم أصلية: لجعل الدروع جزءًا من الإطار وإحاطة الأجزاء المهمة والضعيفة بشكل خاص من الطائرة (المحرك ، مقصورة القنبلة ، قمرة القيادة و أخرى). جعل هذا التصميم من الممكن تحسين خصائص الطيران للطائرة الهجومية ، وخفض وزنها بشكل كبير ، ونتيجة لذلك ، تزويدها بأسلحة قوية. بالنسبة لقوة النيران وموثوقية الهيكل المدرع والاستمرارية الاستثنائية ، تلقت IL-2 لقب "الدبابة الطائرة". في البداية ، تم إنتاج الطائرة في نسخة ذات مقعد واحد لتلبية متطلبات التسلق والسرعة والمدى. ومع ذلك ، أظهرت تجربة العمليات العسكرية أن عدم وجود أسلحة دفاعية في ظروف هيمنة مقاتلي العدو في الجو يؤدي إلى خسائر كبيرة في IL-2. في عام 1942 ، تم تطوير نسخة ذات مقعدين مع مقصورة مدفعية للدفاع ضد هجمات مقاتلي العدو. منذ عام 1943 ، بدأ الإنتاج التسلسلي لتعديل طائرة بمقعدين بمحرك محسّن ، مما سمح بجلب خصائص طيرانها إلى مستوى متغير بمقعد واحد. المشاركة في جميع المعارك الكبرى من الأيام الأولى للحرب العالمية الثانية ، أصبحت IL-2 واحدة من رموز النصر.

إ. كرامسكايا (الوجه) ، O.G. شبل (عكسي)