на люстраным поле дыска - рэльефная выява Дзяржаўнага герба Расійскай Федэрацыі, над ім ўздоўж канта - надпіс паўкругам: «РАСІЙСКАЯ ФЕДЭРАЦЫЯ», апраўленая з абодвух бакоў здвоенымі ромбамі, унізе пад гербам: злева - абазначэння каштоўнага металу і пробы сплаву, справа - утрыманне хімічна чыстага металу і таварны знак манетнага двара, унізе ў цэнтры ў тры радкі - надпіс: «БАНК РАСІІ», намінал манеты: "3 РУБЛЯ», год выпуску: «2021 г.".

на люстраным поле дыска - часткова выкананае ў колеры рэльефны малюнак паравоза, кіраванага рабочым, на фоне малюнкаў завадскіх пабудоў; маюцца надпісы, уверсе справа ўздоўж канта: «паравоза Чарапанава», унізе: «1834».

300 гафрыраваных

Паравоз Чарапанава - першы паравоз, пабудаваны ў Расіі. Створаны ў 1834 годзе інжынерамі Выйского завода Яхімам і Міронам (бацькам і сынам) Чарапанава. У 1833 году Мірон Чарапанаў быў адпраўлены уладальнікамі завода ў камандзіроўку ў Англію для знаёмства з перадавымі тэхналогіямі і апошнімі тэхнічнымі дасягненнямі металургіі. Там ён меў магчымасць убачыць паравоз Джорджа Стефенсон - першы ў свеце паравоз, які знайшоў практычнае прымяненне. Мірону хапіла вонкавага агляду, каб па вяртанні дадому наважыцца на будаўніцтва першага рускага паравоза. Геніі-вынаходнікі Чарапанавы не проста прайгралі англійская паравоз, яны значна палепшылі яго тэхнічную частку: ўзмацнілі вытворчасць пара, павялічыўшы колькасць дымогарных труб, і дадалі прылада рэверсу, дзякуючы якому паравоз мог змяняць кірунак руху і рухацца задам. Яны таксама сталі стваральнікамі першай у Расіі чыгункі, спалучыла Выйский завод і Медноруднянский руднік. У 1835 году Чарапанавы стварылі другі, больш магутны, паравоз. Нягледзячы на сваю практычную накіраванасць, вынаходкі Чарапанава засталіся нерэалізаванымі з-за празмернай дарагоўлі і адсутнасці наладжанай здабычы драўніны ў ваколіцах чыгункі.

Мастакі: А.У. Крамской (аверс), А.А. Брынза (рэверс). Скульптары: А.А. Далгаполава (аверс), В.Г. Шэпель, М.Е. Кузняцова (рэверс).